目前，公司要紧为锻造企业或汽车零部件成立企业供给锻造用覆膜砂，要紧选用“以销定产、以产定购”的规划形式。因为锻造用覆膜砂品种多，区别功能的产物实用于区别的铸件哀求，比方耐高温覆膜砂多用于钢铸件、铁铸件，易溃散覆膜砂多用于有色金属铸件，所以客户会凭据本身产物需求预先向公司评释，公司再遵循其需求举行原质料采购及产物分娩和出卖。
压裂支柱剂是用于石油、自然气及页岩气开采进程中的一种损耗性的原质料，所以要紧的用户便是中石油、中石化等国内要紧从事油、气开采的大型能源斥地供应商。压裂支柱剂的采购要紧采用招标的方法，公司通过到场投标，中标得到压裂支柱剂的订单后，再凭据订单所需的压裂支柱剂的品种、闭系技艺和数目的哀求，机闭原质料的采购和分娩打算，选用“以销定产、以产定购”的规划形式。
对待废（旧）砂，公司是凭据一面客户或必定鸿沟内客户的逐日废（旧）砂产量作战再生分娩线，要紧采用两种规划形式，一种是正在废（旧）砂产量大的锻造园区或汽车零部件成立企业厂区内作战再生分娩线，即厂中厂的体例，如公司正在云内动力000903）、中国重汽000951）作战的再生砂分娩线万吨以上废（旧）砂产量的地址设备再生核心，知足必定鸿沟内的废（旧）砂再生需求。
覆膜砂及再生砂的分娩与出卖取决于下游行业的景心胸，如汽车铸件用覆膜砂受汽车工业景气水平影响，树脂覆膜支柱剂受油气开采工业发扬的影响。别的，还会受到国民经济和住民消费量改观的影响，与经济周期拥有必定的闭系性，于是拥有必定的周期性特质。
我国的覆膜砂分娩及废（旧）砂再生行业区域性较昭彰，多漫衍鄙人游行业企业荟萃的区域。覆膜砂分娩及废（旧）砂再生的下游行业要紧为锻造行业，个中江苏、山东、河北、浙江、山西、辽宁、河南、湖北、安徽是我国代表性的锻造大省 ，所以，我国锻造覆膜砂分娩及废（旧）砂再生企业也要紧荟萃正在这些区域，更加是江苏和山东两地。
覆膜砂分娩企业的产销量要紧受下游锻造企业产量的影响，正在七八月份的高温时令，锻造企业的产物产量平凡处于整年最低，使得覆膜砂需求量也会降低。
公司是国内当先的锻造用覆膜砂分娩商，具有35条拥有国际优秀水准的自愿化覆膜砂分娩线，产物德料太平。公司正在重庆北碚、重庆铜梁、湖北十堰、湖北仙桃、江苏昆山、江苏常州、四川成都、四川宜宾、四川广元、山东济南、内蒙古科左后旗等地筑有分娩基地，为宇宙二十几个省市、自治区400多汽车、摩托车、航空、铁途零部件锻造企业供给产物及任事。
公司自立研发的“长江赛特 TM（CCITEKTM）”无机粘结剂覆膜湿态砂、“长江康特TM（CCATEKTM）”环保型覆膜砂，熟手业内均拥有开创性意旨，CCITEK无机粘结剂系列产物被重庆市当局授予“出色科技立异产物”称呼，
CCATEK环保型覆膜砂正在2013年中国锻造质料博览会上荣获了“锻造质料金鼎奖”。
目前，我国锻造废（旧）砂再生行业发扬仍不完好，专业从事锻造废（旧）砂再生的企业也较少。2006年，公司自立告成研发了CZS系列节能型柔性锻造废（旧）砂再生技艺和筑造，正在国内为当先水准，并到达国际优秀水准，治理了同类筑造废（旧）砂再生能耗高，造品率低，本钱高的题目，使废（旧）砂再生愚弄正在经济、技艺上齐全可行，实行了“资源—分娩—消费—再生资源”的良性轮回。目前，公司用再生砂代替原砂用于冷芯和覆膜砂的分娩，已兴办成熟的废砂再生的贸易形式，具有居于行业前线的废（旧）砂再生才干。
国内的压裂工艺以前以陶粒支柱剂为主，跟着技艺的前进和对下降本钱的需求，目前慢慢转嫁为以石英砂压裂支柱剂为主。跟着油气开采范畴的伸张，单井利用压裂支柱剂的数目推广，压裂支柱剂年需求量持续推广，但同时对供应商的技艺势力、分娩范畴、资源贮藏、运输体例、保供才干的哀求越来越高。公司正在树脂覆膜石英砂周围有多年积聚的技艺才干，有自有的石英砂矿，正在宇宙鸿沟内具有较多的子公司漫衍各地，具有成熟的物流运输体例，可能为油气斥地商供给太平牢靠的供应保险。所以，近年来公司正在多次压裂支柱剂的招标中都获得了很好的效果，供应数目逐年拉长，依然成为了国内压裂支柱剂行业拥有当先上风的骨干供应商。
因为我国对树脂覆膜支柱剂的商量起步比拟晚，国内压裂工艺仍以石英砂支柱剂为主。我国现有树脂覆膜支柱剂供给商多为锻造覆膜砂分娩企业或以分娩石英砂和陶粒支柱剂为主的企业。跟着油气行业对强度高、耐侵蚀性强、导流才干好的树脂覆膜砂需求持续增加，树脂覆膜支柱剂分娩技艺将持续升高，分娩企业慢慢增加。相像于公司提前发展树脂覆膜砂技艺商量和工业化分娩，并正在锻造造型质料行业内具有超越名度和精良信赖度的企业，更有利于占领市集份额，奠定当先的行业名望。
公司是国内大型专业覆膜砂分娩供应商及废（旧）砂资源化治理计划供给商，具备以下才干：原砂开采与加工，锻造用覆膜砂、砂芯和锻造辅料分娩，锻造废（旧）砂再生技艺和筑造的研发分娩，压裂支柱剂分娩。变成了原料自给、产物分娩及延长成立、锻造废（旧）砂轮回愚弄的一体化归纳任事上风。
公司主买卖务为锻造用硅砂、覆膜砂和砂芯的研发、分娩和出卖；锻造废（旧）砂再生技艺和筑造的研发、分娩；压裂支柱剂的研发、分娩和出卖。公司锻造用砂要紧用于汽车、摩托车、内燃机、农业呆滞、工程呆滞等行业的铸件分娩；压裂支柱剂用于石油、自然气和页岩气开采。
原砂是锻造分娩中造型用的最根本的质料，个中利用最通俗的是石英砂（俗称硅砂），石英砂以表的原砂通称为特种砂，囊括：锆砂、烧结镁砂、铬铁矿砂等。
公司正在内蒙古通辽市设有子公司后旗长江和长江矿业，要紧开采自然硅砂及分娩加工覆膜砂的最根本质料—原砂，个中囊括擦洗砂和焙烧砂，要紧用于公司本身覆膜砂分娩所需，同时也向局限采用潮膜砂工艺或者冷芯盒工艺分娩成立砂型（芯）的锻造企业出卖原砂。
覆膜砂是指砂粒正在利用前正在轮廓复合涂覆有一层高分子树脂膜的砂粒，要紧利用于铸件造型和油气开采两大倾向，其顶用于铸件造型进程的覆膜砂被称为锻造用覆膜砂，用于油气开采进程的覆膜砂被称为树脂覆膜支柱剂。锻造用覆膜砂通俗利用于锻造工业，是汽车煽动机、柴油机、液压件等最佳造型质料之一。公司要紧向采用覆膜砂工艺分娩成立砂型（芯）的锻造企业出卖覆膜砂。公司除分娩古代的酚醛树脂覆膜砂，还凭借较强的研发势力，通过更改固化剂和粘结剂品种或增添量，自立斥地了“长江康特”环保覆膜砂和“长江赛特”无机粘结剂覆膜湿态砂，是拥有精良发扬远景的新型处境友爱型覆膜砂。
再生砂是愚弄专用的筑造和技艺将锻造利用后的废（旧）砂举行处置和加工，使其再次拥有利用功能和价格的锻造用质料，可能再次行动覆膜砂或其它砂产物的底子质料而轮回利用。公司以轮回再生愚弄资源，节减处境污染为起点，自立告成研发了CZS系列节能型柔性锻造废（旧）砂再生技艺和筑造，采用热法再生或热呆滞再生的方法，对锻造树脂砂废（旧）砂和粘土湿型砂废（旧）砂举行再生处置，该技艺和筑造正在国内当先，到达国际优秀水准。
砂芯是锻造分娩顶用于锻造浇注型（芯）成立的要紧部件，大凡是由覆膜砂通过专有造型（芯）筑造正在型（芯）模具中以特有的凝集工艺进程造备而成。芯砂除应拥有大凡型砂的功能表，还哀求有较高的强度、透气性、退让性和溃散性。公司要紧分娩覆膜砂砂芯。
压裂支柱剂是指填充并支柱水力压裂裂痕，使之不再从新闭合而拥有必定圆度和球度的固体颗粒。依据支柱剂的实质利用境况，支柱剂可分为三大类，石英砂支柱剂、人造陶粒支柱剂及覆膜支柱剂，覆膜支柱剂又分为覆膜石英砂支柱剂和覆膜陶粒支柱剂两种。目前压裂支柱剂产物囊括精造石英砂支柱剂、覆膜陶粒支柱剂、覆膜石英砂支柱剂。公司树脂覆膜支柱剂分娩流程与锻造用覆膜砂相通，要紧区别正在于原质料品种和组成区别。跟着油气开采技艺发扬及市集需求的升高，压裂支柱剂市集需求范畴将持续增大，是公司异日营业拓展的核心之一。
正在锻造用覆膜砂周围，公司正在产能、市集占据率、研发才干方面均是行业的元首者之一，更加是公司自立研发的“长江康特TM（CCATEKTM）”环保型覆膜砂，相对待古代树脂覆膜砂正在造芯时的氨气排放量下降最多可达90%以上，处于国行家业当先名望。正在再生砂周围，公司较早从事锻造废砂的再生愚弄，依然变成了成熟的贸易形式并进入大范畴分娩利用阶段，正在宇宙依然为浩繁锻造企业举行废砂再生愚弄任事，如春风汽车600006）公司、中国重汽、云内动力、丰田汽车、长安汽车等出名企业。因为公司的CZS系列锻造废（旧）砂再生筑造正在再生效益、能耗、筑造太平性等方面均昭彰优于国内其它厂家分娩的再生处置筑造，所以正在国内市集处于当先名望。基于熟手业内的当先上风，公司成为中国锻造质料尺度化委员会副主任委员单元，协帮草拟并点窜了局限行业和国度尺度，有劲点窜的《锻造用覆膜砂》JB/T 8583-2008、草拟的《锻造用再生硅砂》GB/T26659-2011尺度已践诺。
公司向来着重技艺研发任务，自创办之初就创办了特意的技艺研发核心，现有专业技艺职员51名。核心有劲人熊鹰先生从事锻造辅料及废砂再生技艺与设备的商量20多年，行动企业的技艺领先人具有主创出现人申报的国度出现、適用新型專利多個，主理編寫了《鍛造用再生矽砂》《鍛造用覆膜砂》等多個行業尺度和國度尺度。
公司還踴躍發展與西南大學、清華大學、華中科技大學、重慶大學、湖北工業大學等大專院校配合，整合社會科技資源，勤苦發展産、學、研配合，斥地出適當市集需求的産物。公司與清華大學共築“優秀鍛造環保質料技藝核心”，與西南大學化學化工學院共築拉攏實踐室一個。
技藝核心通過多年的發揚、調理和強大，從學科布局上獲得很好的妥洽和填補，滿盈闡發了底子商量與工藝表面的貫串、質料技藝與利用工程的貫串、設備技藝與分解測試的貫串，市集需求與産物發揚謀劃有用貫串，所以，獲得了很好的技藝立異與新産物斥地效益。目前，研發核心已得到國度專利常識産權證書 162個。公司斥地出的覆膜砂系列産物，被通俗地用于鍛造工業中，並得到了重慶市“出色新産物”年度獎；得到國度出現專利的“全逆流熱調換兩段式廢砂焙燒爐”技藝及築造已參加範疇化分娩利用； 被國度常識産權局受理的出現專利“鍛造廢砂化學再生工藝及手法”已參加範疇化分娩利用；斥地出的“長江康特”環保覆膜砂被利用于汽車煽動機、摩托車煽動機産物，榮獲中國鍛造學會宣布的 “國度鍛造金鼎獎”；獨立自立斥地出的“鍛造覆膜砂用無機粘結劑”新技藝和新産物，通過了重慶市科委2011年科技立異項目新産物驗收，該技藝産物被驗收專家組評爲擁有國內優秀、全國當先水准的産物。2022年通過中國及格評定國度承認委員會評審，獲得CNAS實踐室承認證書。
爲促進鍛造企業節能減排、實行綠色鍛造，踴躍踐諾鍛造廢舊砂輪回再生爲特質的輪回經濟和處境保衛任務，公司正在國內率先研發告成全逆流熱調換式鍛造廢舊砂焙燒再生技藝設備，納入國度工信部《首台（套）龐大技藝設備執行利用指示目次（2017年版）》，被中國輪回經濟協會授予“工業固廢（鍛造廢舊砂）歸納愚弄最佳技藝、産物、設備踐諾獎”，2021年正在重慶銅梁工業園築成踐諾國度“首台（套）龐大技藝設備”項宗旨樹範基地。
國內鍛造行業的廢（舊）砂再生仍存正在技藝水准較差、再生率低的題目。公司以輪回再生愚弄資源、節減處境汙染爲起點，商量了國表裏廢（舊）砂處置安裝的優短處，抉擇技藝優秀而能耗少的分娩工藝，貫串優秀合理、高效節能的布局策畫，自立研發的CZS系列節能型柔性鍛造廢（舊）砂再生技藝和築造，治理了同類築造廢（舊）砂再生能耗高、造品率低、本錢高的題目。該築造分娩的再生砂功能及由再生砂分娩的覆膜砂功能均優于尋常原砂及覆膜砂功能目標，使鍛造廢（舊）砂再生愚弄正在經濟、技藝上齊全可行，公司也慢慢興辦起了鍛造廢（舊）砂再生的成熟貿易形式，參加了範疇化運營，並成爲了行業的元首者。
目前，公司正在內蒙古設有子公司後旗長江和長江礦業，具有采礦權，擁有擦洗砂和焙燒砂分娩才幹50萬噸/年和20萬噸/年，通過鐵途運輸（集裝箱）、海陸聯運的方法運輸，用于公司本身覆膜砂分娩所需。該産地被中國鍛造協會授予“中國鍛造用砂工業基地”稱呼。因爲公司具有自立舉行原砂分娩及運輸的才幹，從而可能更好的職掌原質料本錢，確保原質料的穩固供應。
目前，公司正在重慶北碚、重慶銅梁、湖北十堰、湖北仙桃、江蘇昆山、江蘇常州、安徽甯國、四川成都、四川宜賓、四川廣元、山東濟南、內蒙古科左後旗等地築有分娩基地，具有35條擁有國際優秀水准的自願化覆膜砂分娩線及樹脂覆膜支柱剂分娩线条锻造废（旧）砂再生分娩线条焙烧砂分娩线个砂芯分娩基地。这些分娩基地是盘绕锻造企业集群而作战的，有利于下旅客户就近抉择供应商、实时知足客户分娩需求、领受并处置客户的反应见地，升高公司熟手业内的出名度和认知度。此表，公司就近客户作战分娩基地可能有用下降运输本钱，升高利润空间。异日，公司还将持续正在锻造工业集群的区域举行合理结构，作战分娩基地，如长江中下游区域、华南区域、华北区域等，将任事周围进一步拓宽，升高公司的市集占据率，鞭策可赓续性发扬。
讲演期面临庞杂多变的国表里宏观处境的影响，公司规划管束层通力合作、迎难而上，竭力应变，擢升分娩管束机闭才干，踊跃拓展和优化市集结构，多措并举化解原质料代价上涨、局限区域高温限电及市集处境等诸多影响，规划管束任务端庄，营收范畴坚持太平。
讲演期公司实行买卖收入94,649.63万元，同比拉长1.43%；归属于上市公司股东的净利润7,170.17万元，同比降低25.64%。
讲演期受化工原料和油价的上涨等影响，导致原质料和能源代价大幅上升，直接影响公司产物毛利率，导致利润率降低。五、公司异日发扬的预计
2022年国内经济受到需求紧缩、提供攻击、预期转弱的三重压力，战胜了重重贫困，显现先走弱后反弹态势。同时，因为全国要紧昌盛经济体继续选用宽松的钱币计谋以接济宏观经济，导致大宗商品代价上涨较速，给企业的规划带来了极大的压力。俄乌冲突等国际景象的振动导致国际油价大幅上涨，都使国内经济和行业发扬充满了不确定性。公司锻造覆膜砂和压裂支柱剂产物目前要紧利用于汽车零部件的铸件分娩和石油、自然气和页岩气的开采周围，均受到国际国内局面的影响，存正在大幅振动的不妨。
汽车零部件行业的市集需求受宏观经济处境、国度计谋及行业发扬影响较大。跟着宏观经济的苏醒以及国度计谋的接济，2022年我国汽车产销折柳完工2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比拉长3.4%和2.1%1，坚持了克复拉长态势，表现出壮大的发扬韧性，为太平工业经济拉长起到紧要效率。同时，中间经济任务集会夸大，要把克复和伸张消费摆正在优先地方。巩固消费才干，改良消费条目，立异消费场景，接济新能源汽车等消费。跟着伸张内需计谋的践诺，将进一步胀励市集主体和消费生气。2023年我国汽车市集将赓续稳中向好发扬态势，2023年中国汽车销量希望到达2,760万辆，同比拉长3%，到2030年中国汽车产销量希望到达3,000万辆。
正在节能减排、实行碳达峰和碳中和的国度紧要发扬计谋下，国度鼎力推动新能源汽车发扬，升高燃油车燃油损耗和排放尺度。正在计谋和市集的双重效率下，2022年，新能源汽车赓续发作式拉长，产销折柳完工705.8万辆和688.7万辆，相连8年位居环球第一，同比折柳拉长96.9%和93.4%，市集占据率到达25.6%，高于上年12.1个百分点，中国汽车工业协会估计2023年新能源汽车销量将到达900万辆，同比拉长35.00%，估计异日新能源汽车的市集渗出率将进一步擢升。
国度计谋对汽车行业提出了更高的节能和环保哀求。凭据工业和讯息化部机闭订定的《乘用车燃料损耗量限值》强造性国度尺度(GB19578-2021)由国度市集监视管束总局、国度尺度化管束委员会照准揭晓，自2021年7月1日起正式践诺。凭据生态处境部和工业和讯息化部等部分的规则，于2023年7月1日下手正在宇宙鸿沟内践诺国六排放尺度第二阶段，全部轻型汽车和重型汽车都应契合“国六”尺度6b限值哀求，禁止分娩、出卖不契合相应国六排放尺度的轻型汽车及重型柴油车。
2022年，因为俄乌冲突等国际景象的振动和要紧产油国为应对能源转型的缩减产量导致了油气行业颠簸加剧，原油处于供需紧均衡的形态，国际油气代价短期内仍将处于中高位运转。
2022年是我国“十四五”谋划的第二年，正在国度能源安静计谋的驱动下，我国将鼎力擢升油气勘测斥地力度，促进油气增储上产，持续擢升油气资源供应的质料和安静保险才干。2022年1月29日，国度发扬革新委、国度能源局揭晓《“十四五”当代能源体例谋划》，个中规则，“加大国内油气勘测斥地力度，周旋常非并举、海陆并重，踊跃伸张分表规资源勘测斥地，加快页岩油、页岩气、煤层气斥地力度。”2022年12月30日，国度能源局揭晓的2022年能源任务效果单和2023年能源任务的道途亿立方米，估计整年宇宙核心能源项目完工投资2万亿元安排。2023年，国度能源局将进一步擢升跨省跨区电网错峰增援和余缺互济才干，促进油气增产增供，估计2023年原油产量到达2.05亿吨、自然气增产60亿立方米以上。异日将持续促进油气增产增供：做好四川盆地页岩气田等“五油三气”核心盆地及海域稳产增产，加快分表规油气急速上产，促进页岩油尽速实行范畴化效益斥地，推动西气东输三线中段等庞大管道工程和油气贮藏才干作战。”
公司将持续做好主买卖务，周旋“一个重点、两条主线，纵向延长，适度多元”的发扬计谋，周旋以石英砂行动营业重点，做强锻造质料和压裂支柱剂两个要紧市集，持续优化调理结构，伸张市集份额，升高产物技艺含量。同时沿工业链纵向延长发扬，对闭系产物和工业举行适度跨界，举行闭系多元化发扬。
（1）锻造覆膜砂营业，公司将持续举行营业结构优化调理，加紧工业鳞集上风区域的营业，与闭系企业发展配合，安定市集份额，擢升红利才干。拓展下游行业利用，发扬非汽车类客户，核心发扬工程呆滞、修筑筑造、高铁、电力等行业的锻造用户。加鼎力度发扬新能源汽车客户，伸张产物正在新能源汽车成立的利用周围。鼎力执行CCATEK环保型覆
1汽车零部件行业闭系数据均来自于“中国汽车工业协会”揭晓的《2022年汽车工业产销情景讲演》
膜砂、CCITEK无机粘接剂等环保类新产物，替代古代产物，知足用户的环保需求，也擢升本身产物的技艺含量及附加值。
（2）锻造废砂再生营业，加大锻造废砂接纳力度，正在条目具备的锻造业鳞集区域新筑再生处置核心及再生处置分娩线，对闭系的工业固废举行办理和轮回愚弄。
（3）压裂支柱剂方面，公司将持续加紧与国内油气斥地企业的配合。持续拓展石英砂资源贮藏，优化营业和供应网点结构。与物流企业加深配合，优化支柱剂的物流体例，下降运输本钱，擢升保供才干和急速呼应才干。
（4）加紧对石英砂资源归纳愚弄的研发，对锻造质料和压裂支柱剂产物分娩进程中的尾料加大斥地愚弄，利用于修筑质料的分娩，实行对石英砂资源的高效全愚弄。
（5）加好汉力资源作战，持续引进新的人才，充分各公司的重点管束团队。兴办并完好鞭策及培训体例，擢升职员的营业本质和营业才干。
（6）对公司现有管束体例举行梳理优化，加紧内部管束，升高管束才干和管束作用，使之更适当公司营业发扬的需求。
公司所分娩锻造质料系列产物要紧用于铸件分娩，个中汽车、摩托车零部件分娩占较大比重，其他又有工程呆滞、机床、电力、修筑筑造等行业。宏观经济的振动及国度工业计谋的改观，将导致公司锻造质料的下游行业规划处境改观，不妨将影响公司的发扬计谋和规划打算的亨通实行。
公司正在锻造质料行业全体势力较强，锻造质料系列产物技艺含量和附加值较高，契合下旅客户对环保较高的需求。公司将加紧锻造废旧砂再生营业，为锻造企业供给下降本钱、节减排放的归纳任事，兴办安定的配合相干，同时进一步伸张产物利用周围与行业，核心拓展公司产物正在新能源汽车车身部件成立周围的利用，升高产物技艺含量与附加值，抵御宏观经济和下游行业振动的危机。
公司产物的要紧原质料是行动基材的石英砂、以及行动粘结剂的酚醛树脂及其它辅帮质料。个中、石英砂的运输本钱占较大比重。酚醛树脂的代价与石油及苯酚的代价联动。如异日石油代价持续上涨或赓续高位，将变成石英砂的运输本钱和酚醛树脂代价的持续上涨，公司的产物本钱大幅推广，市集比赛力削弱，将影响公司锻造质料产物的发扬和规划打算的实行。
因为市集到场者逐步增加，下游要紧客户采购计谋也持续举行调理，异日压裂支柱剂市集仿照比赛激烈。新进的比赛者不妨选用低价政策，导致支柱剂出卖代价赓续低迷，而分娩及出卖单元本钱不行同步降低时，将对公司压裂支柱剂营业经买卖绩变成较大倒霉影响。
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